Hace un par de meses publicábamos unos videos, de la intervención que realizábamos en unos autobuses publicitarios para la firma Absolut. En el periodo de investigación, descubrimos los resultados del New Bus for London, un concurso que la empresa de transportes de Londres organizaba para escoger el futuro diseño del emblemático autobús rojo de dos plantas, uno de los iconos más representativos de la ciudad.
En primer puesto se lo llevo el estudio del arquitecto Norman Foster junto a los diseñadores de Aston Martin, y en el segundo escalón encontrábamos una propuesta española de la mano de Miñarro García, Héctor Serrano y Javier Esteban.
Tras un amplio período de consultas entre pasajeros y conductores, Foster y Aston Martin colaboraron estrechamente en el diseño del nuevo vehículo, diseñado desde el interior hacia fuera.
La cabina del conductor ofrece vistas panorámicas e incorpora pantallas que permiten supervisar imágenes del sistema de circuito cerrado de seguridad instalado en el vehículo. El nuevo autobús es de fácil acceso y permitirá a los pasajeros beneficiarse de la gran visibilidad que ofrecerá un techo transparente. El techo incorporará además células solares y permitirá generar energía y filtrar la luz solar para controlar la temperatura del interior. El diseño reintroduce las plataformas abiertas que hacían tan populares los antiguos autobuses rojos londinenses, conocidos como "Routemasters".
El arquitecto Norman Foster se mostró encantado de haber ganado el concurso junto a Aston Martin y dijo que "los autobuses de Londres son parte de la esencia de la ciudad desde los puntos de vista funcional, simbólico y geográfico".
Aquí os dejamos una pequeña galería, del 2º y 3º premio, que también son dignos de mención y hubieran sido también, justos ganadores.
2º PREMIO:
3º PREMIO:
Buen trabajo, que se vea el joven producto nacional, mas allá de nuestras fronteras, felicidades chicos!! Saludos!!
Bueno aquí nuestros últimos trabajos. Que como se pueden comprobar partíamos de iniciativas totalmente distintas.
Mario, tenía que hacer una presentación, con su proyecto, un autobús, de la marca Absolut, como medio de publicidad a pie de calle. La intervención era libre, tanto en el interior como en el exterior, y dando una gran importancia a la parte grafica, como es filosofía de la marca. Así que aquí os mostramos la propuesta.
De la misma forma, Sheila también hizo un Absolut Bus Party, otro enfoque y distinto resultado para un mismo proyecto.
Y ahora, el proyecto que tenía que presentar Iñigo. Consistía en la intervención interior y exterior sobre una típica barraca valenciana, para convertirla en un museo de los sentidos. Aquí el resultado.
Esperando que os gusten nuestros últimos trabajos. Un saludo!!!
Como iniciar el artículo, de hoy, sorprendente? Increíble? IMPRESIONANTE! Son mil adjetivos los que puedo utilizar, para describir el BMW GINA Light Visionary Model. Este prototipo de coche, no es que vaya a estar muy pronto en las tiendas, en más interesante descubrir los avances y las investigaciones de BMW en lo referente a las nuevas tecnologías y nuevos materiales.
La máxima expresión de este nuevo concepto de tecnología lo vemos en su peculiar carrocería, exenta de ranuras y con un aspecto flexible. De hecho, es de un nuevo material resistente y deformable que se monta sobre una estructura metálica deformable. Todo está lleno de detalles y sus formas cambiantes otorgan un dinamismo, adaptándose la carrocería a las necesidades del conductor.
El material textil flexible que recubre el coche se trata de un tejido industrial híbrido con una capa superficial que no permite el paso de agua y que es resistente tanto al calor como al frío. Además, presenta una resistencia y una capacidad de dilatación extremas, lo que recuerda a la piel humana.
Además, presenta una estructura donde algunos de sus elementos son móviles. Lo que permite que el coche pueda cambiar sus condiciones dependiendo de la situación, quizá el ejemplo más claro sea el diseño de los faros.
En este caso, los faros permanecerán ocultos bajo la capa de tejido textil en los momentos en los que no hiciera falta y se abrirían cuando el conductor fuera a hacer uso de ellos, lo que recuerda a unos párpados.
La funcionalidad y la ergonomía cobran especial importancia. Un coche en el que su carrocería es lo más parecido a una piel, sin fisuras. Una idea rompedora que pone en tela de juicio todos los parámetros que rigen a los coches actuales.
El dinamismo y los cambios de forma también se suceden en el interior, ya que dependiendo de las funciones activadas por el conductor, el salpicadero toma uno forma u otra, haciéndolo así mucho más ergonómico y cómodo.
Olvidaros de una salpicadero lleno de funciones, pantallas o botones, en este vehículo impera la funcionalidad por encima de todo y sólo presentará las funciones que realmente se necesiten.
La superficie textil que utiliza la carrocería es la misma en los interiores, cubriendo parte del habitáculo y los dos asientos de los que dispone el diseño del Gina.
El acceso al motor es otro aspecto digno de mención. Ya que para reparar cualquier posible avería o simplemente para que el grado de refrigeración sea mayor, no hará falta abrir el capó. Es posible gracias a una parrilla ovoide doble, que a modo de cremallera, permite abrir la zona.
También incorpora más zonas móviles, como la que permite mejorar la aerodinámica. En momentos específicos el alerón trasero podría elevarse de forma automática cuando se ruede por encima de una velocidad determinada.
Otra de las novedades con respecto al diseño son las que se refieren a los pilotos de luces intermitentes, que no estarán en la superficie. Aunque pueda sonar raro, estos estarán bajo la piel y su funcionamiento es completamente normal ya que el tejido es traslucido y permitiría traspasar a la luz cuando el conductor los accione.
La marca ha dado total libertad a los diseñadores para crear el coche del futuro, el nuevo prototipo plantea una renovación tanto en los materiales como en los métodos de producción.
Y por último, el video. Merece la pena, ver tal delicada forma en movimiento.
En definitiva, un automóvil flexible en todos los sentidos. Si esto que se nos presenta, es el futuro del automóvil, mejor que se estudie desde ya. Saludos!!!!
Visitas desde IV-2009
